冬天機(jī)油蓋上出現(xiàn)乳白色雜質(zhì)是否正常，要視具體情況而定。

如果機(jī)油蓋上僅有少量乳白色雜質(zhì)，同時(shí)油耗正常，冷卻液也無(wú)異常缺少，這一般是正常的。因?yàn)樵诙?，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度時(shí)，混合氣燃燒不完全，產(chǎn)生水蒸氣與機(jī)油混合，形成少量乳白色雜質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，擦掉即可。

但如果機(jī)油蓋上乳白色雜質(zhì)較多，油耗異常偏高，還伴有防凍液缺少，那就不正常了。這可能是防凍液竄入潤(rùn)滑系統(tǒng)、高壓油泵漏油導(dǎo)致，比如氣缸墊損壞、缸套出現(xiàn)裂紋或大量汽油漏入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也會(huì)有乳白色雜質(zhì)，需要到修理廠維修，更換氣缸墊、高壓油泵、缸套等零部件。

另外，機(jī)油蓋上出現(xiàn)乳白色雜質(zhì)還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)效率不高，車子行駛后剩余可燃混合氣體不能正常排出；機(jī)油更換間隔過(guò)長(zhǎng)且油箱內(nèi)殘留污漬未清理干凈，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)；機(jī)油在行駛中吸入水蒸氣，含水量偏高，加速氧化生成有害物質(zhì)；機(jī)油缸內(nèi)溫度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生水蒸氣與機(jī)油蓋上殘留機(jī)油凝結(jié)成乳化狀態(tài)等原因。

總之，要綜合多種因素判斷冬天機(jī)油蓋上出現(xiàn)乳白色雜質(zhì)是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）