國一到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的符號分別是：國一為 I，國二為 II，國三為 III，國四為 IV，國五為 V。

這些符號是用來標(biāo)識不同階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的。

國一排放標(biāo)準(zhǔn)于 2001 年 7 月 1 日全國實(shí)施，主要針對一氧化碳、碳?xì)浠锖臀⒘Ｅ欧庞邢拗狄?，如一氧化碳?3.16 克每千米，碳?xì)浠餅?1.13 克每千米等。

國二標(biāo)準(zhǔn)于 2004 年 7 月 1 日全國實(shí)施，為迎接奧運(yùn)北京提前實(shí)施。相比國一，單車污染物排放一氧化碳降低 30%，碳?xì)浠锖吞佳趸锝档?55%。

國三標(biāo)準(zhǔn)于 2007 年 7 月 1 日全國實(shí)施，在技術(shù)方面對發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元催化進(jìn)行了升級，污染物排放總量較國二降低 40%。

國四標(biāo)準(zhǔn)于 2010 年 7 月 1 日全國實(shí)施，在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國三降低 50%到 60%。

國五標(biāo)準(zhǔn)于 2018 年 1 月 1 日全國實(shí)施，對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低 25%，還增加了非甲烷碳?xì)浜?PM 的排放限制，降低了大氣污染，對防治霧霾有積極作用。

需要注意的是，上面的時(shí)間節(jié)點(diǎn)指的是全國實(shí)施的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有些地區(qū)會比全國提前一到兩年實(shí)施國標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）