油電混合動(dòng)力汽車的工作原理是將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。

車輛行駛初期，若電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛需求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)就不需要工作。當(dāng)電池電量低于 60%，輔助電源系統(tǒng)啟動(dòng)。

在車輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組會(huì)同時(shí)工作，為車輛提供能量。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相輔相成。發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)時(shí)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，不在最佳狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)輔助工作。比如純?nèi)加蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)左右油耗最低，但轉(zhuǎn)速會(huì)隨擋位和時(shí)速變化，難以一直保持最佳，油電混動(dòng)通過(guò)電動(dòng)機(jī)輔助解決了這個(gè)問(wèn)題。

油電混動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)形式主要有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式中，發(fā)動(dòng)機(jī)主要驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)控制器輸?shù)诫姵鼗螂妱?dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輛。小負(fù)荷時(shí)電池驅(qū)動(dòng)，大負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)接手。特定工況下，如啟動(dòng)、加速、爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)組和電池組共同供電。低速、滑行、怠速時(shí)，電池組是主要?jiǎng)恿υ础?/p>

這種汽車的優(yōu)點(diǎn)眾多，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性降低油耗，純電機(jī)工作時(shí)車內(nèi)噪音小，動(dòng)力大加速平順，電動(dòng)機(jī)還能自動(dòng)充電使用方便。

不過(guò)，它也存在價(jià)格較高、后期保養(yǎng)維修成本高、技術(shù)不夠成熟可能有故障等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）