寶馬前氧傳感器 1 和 2 的位置在不同發(fā)動機和驅(qū)動方式下有所不同。

四缸發(fā)動機一般只有一排，第一排是上游氧傳感器，即前氧傳感器 1，第二排是下游氧傳感器，即前氧傳感器 2。

對于六缸或八缸的后輪驅(qū)動車型，如果滑輪在車前，副駕駛側(cè)是第 1 排，即前氧傳感器 1，駕駛員側(cè)是第 2 排，即前氧傳感器 2。

前氧傳感器 1 通常位于催化器前端，負責(zé)監(jiān)測發(fā)動機燃燒后廢氣中氧氣含量，為發(fā)動機電腦提供重要信息，以調(diào)整噴油等參數(shù)，讓發(fā)動機能良好工作。

前氧傳感器 2 在催化器后端。寶馬 N46 發(fā)動機中，前氧傳感器 1 位于發(fā)動機進氣管與排氣管交匯處，即上游位置；前氧傳感器 2 位于排氣管后部，即下游位置。

還可通過電氣信號區(qū)分，前氧傳感器 1 的電氣信號在發(fā)動機啟動后不久出現(xiàn)，前氧傳感器 2 的電氣信號通常在 30 秒內(nèi)出現(xiàn)。

如果前氧傳感器損壞，會導(dǎo)致車輛信號異常、發(fā)動機性能下降、排放超標等問題，此時需及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）