奇駿多缸缺火現(xiàn)象是什么原因?qū)е碌?/h1>

奇駿多缸缺火現(xiàn)象的原因主要有以下這些。

一是燃燒方面的問題，像噴油器故障、進氣道堵塞、燃燒室和三元內(nèi)積碳過多，這會影響油氣混合和燃燒效率，需要徹底清洗。

二是電控系統(tǒng)故障，比如傳感器信號缺失或不準、控制單元故障、火花塞或點火線圈損壞無法點火、噴油器不噴油以及線路連接故障等。

三是機械部分故障，比如氣門關(guān)閉不嚴導(dǎo)致漏氣、氣缸活塞和活塞環(huán)間隙過大壓縮不足等，從而造成氣缸壓力不足。

此外，火花塞點火不良，電極過大，需要更換火花塞；點火線圈漏電，會引起缺火性抖動和報故障代碼；噴油嘴霧化不良也會導(dǎo)致缺火。

還有，如果油品質(zhì)量不好導(dǎo)致點火燃燒不佳，且缺火不太嚴重時，可能從發(fā)動機運轉(zhuǎn)上感覺不到抖動。

如果出現(xiàn)多缸缺火，可以通過一些方法來檢查和解決。測量發(fā)動機缸壓，考慮氣門彈簧硬度變化、凸輪軸磨損、進氣量等因素。檢查發(fā)動機點火情況，借助示波器判斷，包括點火正時、火花塞工作、高壓線阻值、點火線圈工作和發(fā)動機控制單元工作等，可用示波器檢查凸輪軸與曲軸位置傳感器同步性、點火線圈工作狀況和時間、各控制單元間數(shù)據(jù)線連接、火花塞電阻、高壓線阻值等。查看噴油嘴噴油情況，通過數(shù)據(jù)流查看噴油脈寬等，用示波器檢查節(jié)氣門位置傳感器與噴油器的同步，還可在進氣口噴入清洗劑檢查噴油器和氧傳感器變化，檢查噴油器單獨波形等。很多維修站會用換件的方法來檢查缺火故障，有時能快速排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）