昌河福瑞達(dá)M50S是前驅(qū)還是后驅(qū)
昌河福瑞達(dá)M50S是前置后驅(qū)。
前置后驅(qū)就是發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)。
它有不少優(yōu)點(diǎn),比如在路面狀況好時(shí)啟動(dòng)、加速或爬坡,驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷大,牽引性能好。軸荷分配均勻,操縱穩(wěn)定性和平順性不錯(cuò),對(duì)延長(zhǎng)輪胎壽命也有幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器等總成靠近駕駛室,操縱機(jī)構(gòu)布置簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)向輪是從動(dòng)輪,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)維修方便。
但也有缺點(diǎn),像傳動(dòng)軸裝置會(huì)增加車(chē)重,影響舒適性和傳動(dòng)效率。縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件布置會(huì)減小駕駛室空間,汽車(chē)正面碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能進(jìn)車(chē)廂。在雪地或濕滑路面啟動(dòng)加速,后輪推動(dòng)車(chē)身易擺尾。而且對(duì)于客車(chē)來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)罩突出車(chē)內(nèi),面積利用率低、噪聲大、隔熱隔振難。前軸易過(guò)載,軸荷分配不理想,前懸受限后懸長(zhǎng),上坡易刮地。
不過(guò),即便有這些不足,前置后驅(qū)作為經(jīng)典驅(qū)動(dòng)方式,在某些場(chǎng)景和車(chē)型中仍被采用,為昌河福瑞達(dá)M50S帶來(lái)獨(dú)特駕駛體驗(yàn)和性能特點(diǎn)。
北汽昌河M50S各款車(chē)型,比如2019款 1.4L MT 商務(wù)艙(板簧)、2020款 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型等都是前置后驅(qū)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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