摩托車熱車后動力下降可能有以下原因：

- 發(fā)動機方面：功率不足、排量小或氣缸壓力不足，像氣缸墊損壞，氣缸或環(huán)磨損，氣門積碳，活塞環(huán)安裝位置錯誤；氣門間隙過大或過小；硬件損壞，如缸頭、凸輪、氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲、搖臂、缸筒、發(fā)動機外殼、內(nèi)部機件等有問題；發(fā)動機過熱。

- 離合器方面：磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑。

- 傳動方面：傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。

- 制動方面：制動器處于半制動狀態(tài)，剎車未完全回位。

- 車輪方面：輪轂或軸承故障自身轉(zhuǎn)動不靈活；前輪后輪不在一條直線上。

- 輪胎方面：輪胎內(nèi)空氣不夠充實，有點軟。

- 潤滑油方面：過少或過多或失效，造成活塞環(huán)等漏氣或幾件阻力增大。

- 供油方面：油箱開關(guān)或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油；化油器主油針調(diào)整過低或過高，油平面調(diào)整過低或過高；化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統(tǒng)回位不到；混合氣過稀或過濃，或者燃油不達標；發(fā)動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。

- 電路方面：高壓點火不連貫有斷火現(xiàn)象，或高壓火花不夠強，或有漏電；配件故障，如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等；磁電機故障。

- 其他方面：火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質(zhì)量耗損；空濾或排氣管或發(fā)動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。

解決辦法：

- 發(fā)動機問題：檢查氣缸、氣門等部件，如有損壞及時更換；調(diào)整氣門間隙至合適范圍。

- 離合器問題：更換磨損嚴重的離合器部件，緊固或更換壓片彈簧。

- 傳動問題：調(diào)整傳動鏈條或皮帶至合適松緊度。

- 制動問題：確保制動器完全回位，修復(fù)或更換有問題的制動部件。

- 車輪問題：檢修輪轂和軸承，使其轉(zhuǎn)動靈活；調(diào)整前輪后輪至在一條直線上。

- 輪胎問題：給輪胎充足氣。

- 潤滑油問題：添加或更換適量且有效的潤滑油。

- 供油問題：清潔油箱開關(guān)、油管、化油器；調(diào)整化油器油針和油平面；修復(fù)化油器的故障；確保混合氣濃度合適，安裝空濾。

- 電路問題：檢查并修復(fù)電路故障，更換有問題的電路配件。

- 其他問題：更換合適的火花塞，清理堵塞的通氣管和孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）