好車剎車卡鉗裝在后面主要是因為以下原因。

車輛剎車時，前置剎車卡鉗力向上，剎車盤力向下，上下力抗衡易致車頭點頭、推頭。而卡鉗后置時，車頭向下運動，卡鉗也向下發(fā)力，兩個同方向力使車頭平衡。

另外，多數(shù)家用前驅(qū)車發(fā)動機橫置，前輪前方位置被塞滿，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只能后置，轉(zhuǎn)向橫拉桿在后，所以卡鉗前置。后驅(qū)和四驅(qū)車發(fā)動機縱置，前方有空間布置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向拉桿在前，卡鉗就后置。

電動汽車和跑車由于前機艙空，為提升轉(zhuǎn)向性能和操控性，也常將卡鉗后置。后輪卡鉗布置相對靈活，多優(yōu)先考慮整車配重。

不過要注意，卡鉗位置不影響剎車性能，因為剎車時卡鉗力矩大小和方向都一樣，不影響制動力矩。

卡鉗位置也不影響剎車點頭程度，剎車點頭程度由翻滾力矩決定，翻滾力矩大小由制動力矩決定，制動力矩大小由卡鉗力矩決定，卡鉗力矩大小和卡鉗位置無關(guān)。改善剎車點頭可降低車身重心、拉長軸距、增加避震強度、縮短避震行程，普通車主最簡單辦法是避免急剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）