國四排放標準是 2011 年開始實施的。

2008 年，北京、深圳、上海等城市就已率先實施。

具體車型的實施時間有所不同：

3.5 噸以上柴油車原定于 2010 年 1 月 1 日實施國四標準，但推遲到 2012 年 1 月 1 日，凡不滿足國四標準要求的柴油車不得銷售和注冊登記，不滿足國四標準要求的壓燃式新發(fā)動機不得銷售和投入使用。

3.5 噸以下柴油車在 2013 年 7 月 1 日實施國四標準。

從 2011 年 1 月 1 日起，所有不符合國四標準要求的車用氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車均不得銷售和注冊登記。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有 HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等。

為達到國四標準，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下。

相較于國三標準，國四標準要求各類排放物的排放量降低約 50%。

國四標準的實施對于改善空氣質(zhì)量、減少溫室氣體排放和保護生態(tài)環(huán)境具有重要意義，也促使汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新和進步，采用更先進的技術(shù)提高汽車的環(huán)保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）