東風(fēng)天錦 eecu 報文故障碼意味著車輛的控制單元（VECU）未能成功接收到來自發(fā)動機控制單元（EECU）的信號。

常見故障原因及解決方案如下：

CAN 線故障或 CAN 線插頭松動、接觸不良。這時應(yīng)檢查 CAN 線是否完好，插頭是否牢固無松動。

停機開關(guān)線束接頭進水導(dǎo)致觸針腐蝕。需要對線束接頭進行清理，除去水分和腐蝕物，并對觸針進行除銹和防銹處理。

發(fā)動機 ECM 與儀表通訊中斷。應(yīng)檢查二者之間的連接線路是否正常，修復(fù)或更換損壞的部件。

另外，東風(fēng)天錦車輛還可能出現(xiàn) eecu 異常斷電(3597,2)故障，這通常指示車輛的排氣管排放出藍色煙霧。故障產(chǎn)生的根本原因是機油大量進入氣缸但未能完全燃燒。檢查時，可能會發(fā)現(xiàn)火花塞積碳嚴(yán)重。需逐一檢查機油尺油面高度、氣缸與活塞間隙、活塞環(huán)安裝方向、進氣門導(dǎo)管磨損及密封圈狀況，以及氣缸墊是否燒蝕等。一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時采取修復(fù)措施。

同時要注意，車輛排氣管冒白煙在冷車時明顯，發(fā)動機溫度升高后白煙消失，通常是汽油含水分及發(fā)動機過冷導(dǎo)致燃油未完全燃燒，屬假性故障，無需檢修。

如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲大，加速時有“隆、隆”異響及振動感，可能是車輛底部護板磕碰變形與發(fā)動機油底殼距離過近，應(yīng)檢查路面避免拖底，拆下底護板進行壓平校正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）