硅油離合器風(fēng)扇的工作機(jī)制是這樣的。

它以硅油為介質(zhì)，利用硅油的特性傳遞扭矩。關(guān)鍵在于溫度的感知和控制。

當(dāng)散熱器后的空氣溫度較低時(shí)，硅油不流動(dòng)，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，基本空轉(zhuǎn)。

溫度升高時(shí)，情況就不同了。比如溫度超過(guò) 65 度，溫控器的進(jìn)油閥打開(kāi)，硅油由貯油腔通過(guò)進(jìn)油口進(jìn)入工作腔，風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

具體來(lái)說(shuō)，流經(jīng)散熱器的空氣溫度升高，雙金屬溫度傳感器受熱變形，迫使閥板軸轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)從動(dòng)盤(pán)上的進(jìn)油孔，硅油流入工作腔，離合器接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升高，溫度越高，進(jìn)油口開(kāi)度越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越快。

而當(dāng)空氣溫度下降，雙金屬溫度傳感器恢復(fù)原狀，關(guān)閉進(jìn)油孔，在離心力作用下，硅油通過(guò)回油孔從工作腔回到儲(chǔ)油腔，離合器脫開(kāi)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低。

硅油風(fēng)扇離合器在一些大貨車(chē)和卡車(chē)上常見(jiàn)，其由前蓋、殼體、主動(dòng)板、從動(dòng)板、閥片、主動(dòng)軸、雙金屬感溫器、閥片軸、軸承、風(fēng)扇等組成。前蓋、殼體和從動(dòng)板用螺釘組成一體，通過(guò)軸承裝在主動(dòng)軸上，風(fēng)扇裝在殼體上。

硅油風(fēng)扇離合器有節(jié)能、降噪、減排的功能。節(jié)能方面，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)無(wú)需風(fēng)扇使冷卻液過(guò)冷，巡航時(shí)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速能節(jié)油 4%-6%左右。降噪方面，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫和巡航時(shí)，比風(fēng)扇直接驅(qū)動(dòng)噪音降低 1-2dB。減排方面，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作溫度，減少排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）