汽車原地打方向時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

機械液壓助力轉向的車型，在低速或原地打方向時阻力最大，轉向泵壓力超過卸荷壓力，會出現(xiàn)吱吱吱的響聲。

轉向泵驅動皮帶打滑也會導致異響，可先調整皮帶松緊，不行就更換皮帶。

左打死或右打死方向時響聲變大，可能是轉向助力泵有異響，要檢查轉向助力油是否缺失，電子轉向機左右打方向時也可能有嗡嗡異響，需更換轉向機。

底盤有咯噔咯噔異響，可能是轉向拉桿球頭或底盤控制臂間隙過大。

減震器頂膠間隙過大打方向時也會有異響。

還有一些車內的原因，比如打開轉向開關后打方向盤，是轉向燈后回彈卡子的正常聲音，關閉轉向燈聲音消失。

方向柱防塵套缺少潤滑會產生干摩擦聲，涂抹潤滑油可解決。

氣囊游絲干涉會導致聲音從方向盤內傳出，涂抹潤滑油若還響就需更換。

原地打方向時，輪胎與地面摩擦會有異響，車輛行駛時減少，這是正常的。

原地踩剎車打方向時，車輪與地面摩擦會發(fā)出響胎聲，轉向系統(tǒng)受力增大振動也會有咯噔聲，因為轉向輪不是圍繞自身幾何中心轉動，而是略帶滾動，且車輪有輕微前后移動，整個轉向、剎車、懸掛系統(tǒng)會額外受力，長期這樣操作會增加負擔，應盡量避免，實在需要輕點剎車即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）