D 型方向盤和圓形方向盤有不少區(qū)別。

外觀上，D 型方向盤底部是平的，圓形方向盤則是圓弧的。

操作方面，圓形方向盤更符合人體工程學設計，轉彎和直行時操作都更方便流暢。D 型方向盤在賽道駕駛等轉向角度小的情況下，司機一般不用換手。但漂移時，因為轉向角度大，D 型方向盤若形狀不規(guī)則容易打到手掌。

空間上，D 型方向盤底部無圓弧，節(jié)省了車內空間，減少了司機上車的障礙，讓司機腿部有更多自由伸展的空間。

D 型方向盤一般安裝在運動性能的車輛上，像法拉利、奔馳、保時捷帕爾曼、高爾夫 Gti 和奧迪 TT 都采用這種設計。它從賽車設計演變而來，能節(jié)省車內空間，提醒駕駛者將手放正確位置，還能讓駕駛員坐姿更低，重心更低，操控性更好。

不過對于普通家用車，連續(xù)急轉打方向時容易抓空，不太實用。

所以，如果您購買車輛主要作為普通交通工具，對速度和動力性能要求不高，圓形方向盤更合適。要是熱衷賽車或追求車輛動力性能，D 型方向盤會是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）