汽車輪胎自補液會對車胎造成傷害。

因為它是一種合成高分子化合物，會和輪胎內膠及輪轂發(fā)生化學反應，從而腐蝕輪胎和輪轂。

而且輪胎自補液注入輪胎后，可能只附著在內部某一處，導致輪胎質量分布不均，影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

自補液還會損壞輪胎內的胎壓監(jiān)測設備，在輪胎表面形成膠體保護膜，給二次補胎帶來困難，增加補胎失敗風險。

高速行駛時，輪胎內的自補液流體會劇烈運動，導致車身發(fā)飄。

不過，輪胎自補液也有好處，比如方便快捷能應急，3 秒就能補好，注入后長期保持液態(tài)，40 不結冰，100 不分解。

輪胎被小物品或釘子扎破能自己補，持續(xù)時間較長，膠水未干就能工作。

但它只能應急，條件允許時應選合適的修補方法。

長時間使用自補液，若不及時清除形成的固體凝膠，會影響輪轂與胎唇緊密度，導致輪胎緩慢放氣。

一般真空胎自補液補胎 5 分鐘左右固化，能持續(xù)兩三個月，前提是輕微損傷。

市場上自補液質量參差不齊，有的會腐蝕鋼圈。選購時要選正規(guī)廠家產品。

使用自補液后，若輪胎破口小，注意清洗膠水可再用；破口大不建議用，效果不好還可能傷輪胎和輪圈。

對于摩托車輪胎，自補液能方便修補漏氣；汽車輪胎破口小可用，破口大建議用蘑菇釘或貼片式補胎法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）