前氧傳感器和后氧傳感器是汽車發(fā)動機中很重要的部件。

前氧傳感器主要檢測排氣中的氧含量，然后把這個信息變成信號傳給 ECU，ECU 根據信號來調整發(fā)動機空燃比，讓其保持最佳狀態(tài)，這樣能提高發(fā)動機效率，一般裝在排氣歧管后面。

后氧傳感器主要檢測三元催化器工作是不是正常，它會把情況傳給 ECU，ECU 對比前后氧傳感器的數據就能知道催化器有沒有問題。

三元催化器能降低排氣污染，車開久了催化器可能失效，老車年檢尾氣不達標可能就因為這個。氧傳感器用久了可能鉛中毒、有積碳，車油耗上升、動力下降可能是氧傳感器壞了，所以定期檢查和更換很重要。

前氧傳感器能測發(fā)動機燃燒后排氣中氧氣濃度，給 ECU 電信號讓它閉環(huán)控制噴油量。濃度高說明混合氣稀，濃度低說明混合氣濃，ECU 據此調整噴油量達到最佳空燃比，確保三元催化器對污染物轉化效率高，最大程度凈化排放。

后氧傳感器在三元催化器后，監(jiān)測排氣氧含量變化幫 ECU 調整空燃比，提高燃燒效率。燃燒不好時給 ECU 發(fā)信號調整噴油和點火時間，提高性能和燃油經濟性。前氧傳感器在三元催化器前檢測進氣，估算空燃比給 ECU 讓它調整噴油器改變噴油量，提高燃油經濟性和降低排放。

后氧傳感器在三元催化器后監(jiān)測排氣含氧量，讓 ECU 了解排放情況，調整點火和噴油量，還能檢測排放物中有害物質含量，確保排放物符合標準，保護環(huán)境和健康。

總之，這倆傳感器一起保證發(fā)動機空燃比最佳，提高燃油經濟性、降低排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）