D 檔停車時(shí)會(huì)抖動(dòng)而 N 檔不會(huì)，這是正?，F(xiàn)象。

原因在于，D 檔時(shí)變速箱處于動(dòng)力連接狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速箱，再通過傳動(dòng)軸到車輪，但剎車阻止了車輛前進(jìn)，變速箱憋著勁，所以會(huì)抖動(dòng)。

而 N 檔時(shí)，變速箱動(dòng)力斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)帶著液力變矩器空轉(zhuǎn)，阻力小、負(fù)荷低，就不會(huì)抖。

具體來說，自動(dòng)變速器的液力變矩器與行星齒輪組之間有個(gè)多片離合，D 檔時(shí)離合連接，N 檔時(shí)離合斷開。

D 檔剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪靜止會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力鏈條，與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)而渦輪靜止，增加運(yùn)行阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不順暢而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)，D 檔剎車越不容易抖動(dòng)，動(dòng)力弱則抖動(dòng)明顯。

此外，D 檔剎車還會(huì)使油耗微弱提高，變速箱溫度小幅度上升，但一般不必過于擔(dān)心。

從 N 檔換到 D 檔會(huì)抖動(dòng)，根本原因是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不好。大品牌車在這方面通常調(diào)試得更好。

另外，開空調(diào)增加負(fù)載也可能導(dǎo)致車子抖動(dòng)，在小排量車上更明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）