寶馬有了運動模式還需要 S 檔，原因主要有以下幾點。

形式上，運動模式是底盤和變速箱程序的結合，國外高配車上，它包括方向盤變重、懸掛變硬和變速箱邏輯進 S 檔，而單純的 S 檔只涉及變速箱邏輯變化，比如不主動升檔、不升到最高檔、縮短換擋時間、減小油門時滯，所以 S 檔只是運動模式的一部分。

效果方面，運動模式能將變速箱換擋點轉速提高到 3000 以上，方向變重，加速快；S 檔加快油門響應，加速也較快，但和運動模式效果不同。

作用上，S 檔會自動關閉啟停，運動模式則不會。

以寶馬 3 系 2022 款 320LiM 運動套裝為例，其最高時速可達 226km/h，百公里加速僅需 9.1 秒，動力源自 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機，搭配 8 速手自一體變速箱，能讓駕駛者充分感受到運動模式與 S 檔的不同。

進入運動模式，電子控制單元會自動切換到運動設定，發(fā)動機響應更靈敏，懸架更硬，中低轉速時轉向輔助減弱，駕駛體驗更直接。

運動模式旨在提供更激進駕駛體驗，讓駕駛者更靈活控制車輛，享受激烈駕駛樂趣，同時調整懸掛系統(tǒng)，使車輛更穩(wěn)定。

總之，寶馬運動模式和 S 檔雖不同，但都為駕駛者提供了豐富選擇，滿足個性化駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）