48 伏 50 安鋰電池能跑的公里數(shù)不是固定的。

理論上，如果電機功率為 1kw，在適宜溫度、無負載且平坦路面的理想情況下，能行駛 80 到 90 公里，甚至能達到 100 公里。

若電機功率為 800W 或更小，可能只能跑 40 到 50 公里。比如電機功率為 800W、電池為 48V50AH，勻速平均電流=功率÷電壓=800W÷48V=16.7A，行駛時間=電池容量÷平均電流=50AH÷16.7A≈3 小時，按時速 40 公里每小時計算，理論行駛里程=3×40=120 公里。但這只是理論值。

實際行駛里程受很多因素影響。內(nèi)部因素方面，車的電機功率越大，電池續(xù)航里程可能會更遠，但功率小可能達不到理想續(xù)航公里數(shù)。

外部因素也很關(guān)鍵，比如駕駛員體重、載人載物重量會使續(xù)航公里數(shù)大打折扣。爬坡、路面凹凸不平等情況，頻繁的收電放電操作會造成電量損失，導(dǎo)致行駛公里數(shù)降低。

另外，環(huán)境溫度、風力大小、路面平整度、行駛速度和駕駛習慣等都會影響續(xù)航。如果駕駛者頻繁加速、剎車或者行駛速度較高，都會增加能耗，減少續(xù)航里程。

而且隨著使用時間增加，電池老化，容量會逐漸下降，續(xù)航里程也相應(yīng)減少。所以，48 伏 50 安鋰電池的實際續(xù)航里程需綜合各種因素來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）