帕拉丁四缸分缸線的正確順序是 1-2-4-3 或 1-3-4-2。

這順序與曲軸上的曲拐布置有關，在四缸機曲軸上，1 缸和 4 缸的曲拐在同一平面，2 缸和 3 缸的曲拐也在同一平面。

所以 1 缸和 4 缸的活塞總是同時到達上止點和下止點，2 缸和 3 缸同理，它們不能相鄰點火。

確定分缸線順序時，先把活塞轉到一缸上止點，分電器蓋打開，分火頭正中間對著一缸缸線的正中間。

要注意一缸上止點和四缸上止點不同，一缸上止點時兩個氣門都是關閉狀態(tài)。

對于 6 缸車，順序是 1、5、3、6、2、4。

4 缸發(fā)動機，記住分電器蓋前 2 根缸線順序 1、3，第 3 根是 5 - 1 = 4，第 4 根是 5 - 3 = 2，即 1、3、4、2，順序全是順時針。

用萬用表檢查汽車缸線電阻值一般選擇 20 千歐，紅黑表筆分別連接缸線二端，讀數(shù)在 1 到 20 千歐間說明沒斷路，無窮大則斷路。

還可用表筆帶卡子一端與車身搭鐵，另一端在離缸線 5 到 10 毫米周圍來回運動，表筆閃光說明缸線漏電，反之則正常。

發(fā)動機缸線損壞會導致發(fā)動機缺火、發(fā)抖，嚴重時車身都抖，還伴隨排氣管放炮聲和發(fā)動機故障燈亮，損壞應立即換新并檢查火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）