國 4 標(biāo)準(zhǔn)的車輛配備三元催化器了。

在中國，所有的國四車型都得安裝三元催化器，這是為了讓排放符合環(huán)保要求。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)涉及 HC、NOX、CO、PM 等污染物，要使排放達(dá)標(biāo)，得采用催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，而三元催化轉(zhuǎn)化器是其中關(guān)鍵的外部凈化裝置。

三元催化器由殼體、減振層、載體和催化劑涂層構(gòu)成。殼體是不銹鋼的，防止氧化皮脫落堵載體。減振層用襯墊或鋼絲網(wǎng)墊，有密封、保溫和固定載體的作用，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成并用粘接劑粘好。載體一般是蜂窩狀陶瓷材料，也有用金屬材料的。

催化劑由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂在載體上就是凈化劑。三元催化器載體部分是多孔陶瓷材料，裝在專用排氣管上，貴金屬覆蓋在上面起催化作用。高溫汽車尾氣通過時，凈化劑能增強(qiáng) CO、HC 和 NOX 的活性，促進(jìn)氧化還原化學(xué)反應(yīng)，把 CO 氧化成二氧化碳，HC 化合物氧化成水和二氧化碳，NOX 還原成氮氣和氧氣，從而凈化尾氣。

其使用壽命在 8 萬到 10 萬公里，具體看車的使用狀況、燃油質(zhì)量和駕駛環(huán)境。早期達(dá)不到國二標(biāo)準(zhǔn)的車才沒裝三元催化器，國四車必須有，不然排放不達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）