CVT 變速箱出現(xiàn)異響不是正?，F(xiàn)象。

車輛靜止從 P 擋切換到 R 擋和 D 擋時(shí)，只要聲音不大、檔把阻力不強(qiáng)，車內(nèi)某些部位電磁閥工作的聲音，這些屬于正常。

但以下情況就不正常：

一是變速箱內(nèi)部異響，像主軸承銅套故障、制動(dòng)器損壞、差速器出問題等，還可能伴隨其他駕駛故障。

二是由曲軸后油封或者變速箱前油封造成的，會(huì)使汽車動(dòng)力下降、油耗增加。

三是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)堆積堵塞，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生磕碰、撞擊、打滑而發(fā)出異響。

四是車輛行駛中故障導(dǎo)致內(nèi)部零件磨損或損壞產(chǎn)生異響，比如“咯噔一聲”。

五是起步時(shí)異響可能是懸掛系統(tǒng)故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞。轉(zhuǎn)向時(shí)異響可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)問題。路況良好時(shí)行駛異響可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)、磨損、制動(dòng)鼓失圓或制動(dòng)盤平面不平，也可能是車輛連接動(dòng)靜之間的軸承有問題。

豐田、本田、雷凌、日產(chǎn)軒逸的 CVT 變速箱出現(xiàn)異響，原因可能是軸承磨損和損害、變速箱外殼螺栓松動(dòng)、手動(dòng)變速箱中變速桿和變速叉凹槽松動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間未更換自動(dòng)變速箱油導(dǎo)致部件直接摩擦。

CVT 變速箱高溫也不容忽視，高溫會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產(chǎn)生噪音，還會(huì)在內(nèi)部產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度過(guò)高會(huì)使橡膠密封材料變硬、滲漏、液壓降低，甚至打滑，如不及時(shí)解決，變速箱會(huì)報(bào)廢。

所以，清除內(nèi)部頑固性臟污雜質(zhì)、控制工作溫度，才能徹底解決問題并預(yù)防再次發(fā)生。

如果 CVT 變速箱出現(xiàn)異響，要及時(shí)到專業(yè)維修店檢查維修，確保車輛正常使用和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）