奔馳 ML320 火花塞的更換周期并非固定不變。

通常，奔馳汽車建議每兩年或行駛四萬公里更換火花塞。

但在實際情況中，更換周期會受到多種因素影響。

在本土地區(qū)，奔馳通常是 8 萬公里更換火花塞，國內(nèi)因油品改成 6 萬公里更換。而部分地區(qū)由于油品質(zhì)量問題，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震高溫，4 萬公里左右時火花塞負(fù)極可能會被燒化，碎渣可能掉進(jìn)活塞缸壁之間造成拉缸損壞發(fā)動機(jī)。

奔馳原廠采用鉑金和銥金材料的火花塞，一般使用壽命在 5 至 8 萬公里之間。

然而，奔馳發(fā)動機(jī)的第三代汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，一個沖程內(nèi)最多可實現(xiàn) 5 次燃油噴射，ECU 控制火花塞在 1 毫秒內(nèi)需點火 4 次，加上缸內(nèi)渦流設(shè)計和苛刻的排放法規(guī)，以及點火次數(shù)增加和燃油油品問題，使得火花塞使用壽命縮短，每 2 萬公里更換火花塞也就不奇怪了。

在保養(yǎng)過程中，當(dāng)需要檢查或更換時，要確保機(jī)車正常行駛后停車，關(guān)閉引擎后取出火花塞，觀察電極情況。

正常狀態(tài)下，中心電極呈紅褐色，旁電極及周圍呈現(xiàn)青灰色，無需立即更換。若電極間有燒蝕痕跡，裙部及絕緣體呈白色，可能是工作過熱，應(yīng)及時更換。電極間及絕緣體裙部出現(xiàn)黑色條紋，說明密封性有問題，也需更換。

總之，為了維持引擎最佳性能，保障行車安全和效率，建議根據(jù)車輛行駛狀況和制造商推薦的周期更換火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）