新帕薩特的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器在發(fā)動機飛輪和變速箱連接的地方。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器作用很大，能檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，確定曲軸位置，還能檢測活塞上止點信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號，并把這些信號傳給 ECU，讓它來控制點火時刻和噴油正時。它和凸輪軸位置傳感器相互協(xié)作，確保發(fā)動機正常工作。

這個傳感器要是壞了，車可能就沒法啟動，因為 PCM 接收不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，也就沒法提供噴油和高壓火。要是想知道它是不是壞了，可以用示波器檢測波形，這辦法直接有效。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器也叫曲軸位置傳感器，它的號輪有多個齒段，信號輪轉(zhuǎn)過傳感器時會產(chǎn)生交流電壓，頻率隨轉(zhuǎn)速變化，頻率就代表轉(zhuǎn)速高低，兩個齒段間有空隙，它能識別發(fā)動機轉(zhuǎn)速，還能和霍爾傳感器一起識別發(fā)動機 1 缸點火上止點，確定噴油時間和點火正時。

要是想換這個傳感器，拆卸時得注意：先斷開電瓶負極線，拆下發(fā)動機艙轉(zhuǎn)速傳感器線束，再拆下固定傳感器線束支架的螺栓，注意線束定位夾放置和定位，接著拆下前輪轂傳感器定位螺栓，在不損壞傳感器觸點情況下把前輪速度傳感器從外殼提起拆下，按需要清潔或更換。

安裝時要把傳感器放入支架，裝固定螺栓，拆下制動鉗和制動盤，用有色金屬塞尺檢查傳感器頂部與彈性輪之間間隙，在輪轂多處檢查，間隙小就用 ABS 傳感器墊片抬高傳感器，間隙大就檢查彈輪、輪轂和傳感器有無損壞，間隙合適后用正確扭矩擰緊螺栓，在傳感器端安裝好線束固定夾和定位器，把傳感器連到發(fā)動機艙內(nèi)的 ABS 線束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）