皇冠發(fā)電機的4根線分別是蓄電池正極 B+、調(diào)節(jié)器正極、調(diào)節(jié)器搭鐵、發(fā)電機搭鐵線。

其中，蓄電池正極 B+線用于連接蓄電池的正極，為車輛電氣系統(tǒng)提供電源。

調(diào)節(jié)器正極線主要負責接收來自調(diào)節(jié)器的信號，以控制發(fā)電機的輸出電壓。

調(diào)節(jié)器搭鐵線則是為調(diào)節(jié)器提供接地連接，保證其正常工作。

發(fā)電機搭鐵線用于將發(fā)電機的外殼接地，確保電流回路的完整性。

老款皇冠發(fā)電機的 4 根線中，有一根是保險絲過來的，其余三根是發(fā)動機電腦過來的，在啟動狀態(tài)下 4 根線都應(yīng)該是有電的。如果測量發(fā)現(xiàn)有一根線沒電，重點要檢查這根線的導(dǎo)通情況和電腦版的輸出。

日系車發(fā)電機后的 IG 是點火開關(guān)接通后的線路，L 是充電指示燈的線路，F(xiàn) 是激磁線，N 是中性線。

汽車發(fā)電機插頭的四根線中，一根是火線（中等粗細，紅色或暖色），一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細 ，黑色或冷色），一根是電輸線 ，用于將發(fā)電機發(fā)出的電反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色），還有一根是發(fā)電指示燈線（比較細的線，如果發(fā)電機發(fā)電它會傳遞給儀表盤，儀表盤上的電瓶燈就熄滅了）。

汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使電極被磁化為 N 極和 S 極。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢。

把發(fā)電機放置在桌面上，最左側(cè)的 B+腳是連接蓄電池正極的線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）