奧迪進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)過慢可能由多種原因?qū)е隆?/p>

比如進(jìn)氣凸輪軸正時輪機(jī)械故障，這時需要更換凸輪軸正時輪。

也可能是蓄電池存電不足、線路連接不良或錯亂、蓄電池搭鐵不良、分電器或霍爾傳感器損壞、點火開關(guān)損壞或接線不良、晶體管點火控制單元損壞或接線不良等，可采用電流表或電壓表逐線檢查來排除低壓電路故障點。

對于奧迪EA888三代1.8T，可能是由于凸輪軸泄壓，要重點排查凸輪軸的過橋支架是否磨損、三位四通閥是否損壞、凸輪軸是否磨損。

還可能是VVT反絲電磁閥卡住或損壞，導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)過慢。

另外，奧迪C6進(jìn)氣門凸輪軸調(diào)節(jié)過慢可能是凸輪軸調(diào)節(jié)器故障、進(jìn)氣門傳感器故障或者機(jī)油流動不暢造成的，需要對這些部件進(jìn)行仔細(xì)檢查和維修。

對于18年奧迪A6L，C7，2.0T出現(xiàn)這一故障，要先測試進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣量數(shù)據(jù)流以及進(jìn)氣凸輪軸傳感器線路電壓，如果外部數(shù)據(jù)流和線路電壓沒有問題，就要重點查看發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械相位正時是否偏了。

總之，出現(xiàn)奧迪進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)過慢的問題，要綜合考慮各種可能的原因，逐一進(jìn)行排查和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）