吉利博瑞 PHEV 是一款備受關(guān)注的車型。

它保留了轎車應(yīng)有的穩(wěn)定性，舒適性出色。其變速箱換擋輕柔，減少換擋沖擊，電機(jī)加持讓動力輸出更平順。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，底盤舒適，能過濾細(xì)碎震動，面對大坑洼懸掛有韌性，支撐性到位，抑制車輛側(cè)傾。中速到高速工況下，轉(zhuǎn)向力度隨速增長，保證行車穩(wěn)定，但轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn)，保留一定虛位。

外觀上，采用最新家族“時光競速”美學(xué)設(shè)計語言，直瀑式格柵加上溜背式 C 柱設(shè)計，動感時尚。“宇宙之眼”前大燈和“時光之翼”后尾燈，辨識度高且美觀。雙腰線設(shè)計降低風(fēng)阻增加安全性，后窗隱私玻璃和亮銀色車門防擦條實用。車身尺寸大，受消費者喜愛，多幅輪轂匹配佳通靜音輪胎，充電接口和加油口布局合理，溜背式后備箱蓋美觀且降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾豪華，中控臺大量使用軟性材料、鍍鉻裝飾條、鋼琴烤漆面板和仿木紋裝飾面板。中控液晶屏和液晶儀表均為 12.3 英寸，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，色彩舒適。動能回收有特色但操作效率略低，擋把設(shè)計舒適。座椅包裹和支撐不錯，配置豐富，標(biāo)配遙控鑰匙、一鍵啟動等。后排乘坐空間寬裕，座椅舒適，后備箱容積 502L。

動力方面，誕生于自主研發(fā)的 P2.5 架構(gòu)平臺，搭載 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力總成，傳動系統(tǒng)匹配 7 速 DCT 濕式雙離合變速箱，綜合功率 190kW，最大扭矩 415N·m，百公里加速 7.4s，純電續(xù)航里程 60km。P2.5 平臺架構(gòu)傳動效率高但研發(fā)成本高。車輛有三種駕駛模式和兩種動能輸出方式，駕駛模式切換時懸掛系統(tǒng)有改變。在純電模式下深踩油門發(fā)動機(jī)很快介入，ECO 模式反應(yīng)遲緩，COMFORT 模式動力響應(yīng)和方向盤力度加大，SPORT 模式發(fā)動機(jī)一直啟動。方向盤尺寸偏大，有三擋可調(diào)，懸掛調(diào)教相對偏運(yùn)動，底盤完整性好，駕駛途中動力澎湃且持續(xù)，變速箱換擋平順，能耗低。

新車純電續(xù)航提升至 84km，動力小幅提升，油耗更低。博瑞 ePro PHEV 植入熏黑元素，年輕中透著穩(wěn)重。內(nèi)飾用料出色，科技感強(qiáng)，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，儲物空間豐富。吉利賦予的“芯算”技術(shù)讓其性能與節(jié)能兩不誤，還帶來上乘駕駛質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）