奔馳車有自動駕駛功能。

奔馳 S500 的自動駕駛級別介于 L2 和 L3 之間，權且定義為 L2.5 級別。其控制按鈕位于方向盤左側，包括 3 個蹺板按鍵和 1 個按壓按鍵，操作入口易于理解，操作距離短，對駕駛姿勢影響小。

按鈕標識方面，功能激活、重置等標識與主流車企類似，易理解，但標識顏色對比度低，光線強時視認性不太好?？刂七壿嫼唵蚊髁?，如系統(tǒng)激活、啟動、速度設定等操作方便。

奔馳駕駛有五個模式，E 模式經濟節(jié)能，C 模式舒適適合城市道路，S 模式運動適合郊區(qū)或高速，S+模式極限運動適合高速超車，I 模式個性化可單獨設定動力等。

奔馳車型還具備自動駕駛輔助功能，如雷達測距、主動制動交通輔助、預碰撞行人識別等，能收集環(huán)境數據增加駕駛舒適性和安全性。

此外，奔馳 L3 級自動駕駛系統(tǒng)通過了德國審批，率先搭載在 S 級和 EQS 車型上。L3 級自動駕駛輔助系統(tǒng)啟用需道路標線清晰、有物理隔離帶、天氣良好、中度至重度擁堵、高清地圖覆蓋等。系統(tǒng)配備多種傳感器，包括激光雷達、路面濕度傳感器、駕駛員攝像頭等，能在多種情況下保障安全。激活操作簡單，通過按壓方向盤內側按鍵即可，系統(tǒng)啟動和要求接管時均有相應提示。其使用場景通常在交通擁堵、車速 60 公里/小時及以下路段，能順滑完成停車、啟動等動作，面對突發(fā)情況能提前預判制動。該系統(tǒng)與高清地圖配合，地圖數據持續(xù)更新，且衛(wèi)星導航數據與傳感器等數據相匹配。同時具備冗余架構，關鍵硬件系統(tǒng)有冗余配備，以保障安全性。目前系統(tǒng)在啟用速度和使用場景有一定限制，但未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）