適時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)不少。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能降低成本，利于減輕整車重量，適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)車型配置，讓很多這類平臺(tái)的 SUV 或四驅(qū)轎車有裝配可能。

還具備智能化自動(dòng)切換能力，無需駕駛者操心，在復(fù)雜路況能自動(dòng)變?yōu)樗尿?qū)，操作簡(jiǎn)便。

能節(jié)油，比如在兩驅(qū)模式下，部分車輛動(dòng)力不傳遞到后橋或前橋差速器，減少了能耗。

缺點(diǎn)也得知道。

多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，受結(jié)構(gòu)局限，無法給后軸傳遞超過 50%的動(dòng)力，主動(dòng)安全控制調(diào)整范圍不如全時(shí)四驅(qū)大。

對(duì)于轎跑車，很難提升駕駛感受。

兩驅(qū)模式中，有的車動(dòng)力雖不傳到后橋或前橋差速器，但橫置四驅(qū)的兩驅(qū)模式仍會(huì)帶動(dòng)后傳動(dòng)軸空轉(zhuǎn)，存在動(dòng)力損耗，兩驅(qū)和四驅(qū)模式差別不大。

而且越野表現(xiàn)比不上全時(shí)四驅(qū)，極端越野條件下四驅(qū)轉(zhuǎn)換可能不夠，影響性能。

總之，適時(shí)四驅(qū)在城市駕駛、應(yīng)對(duì)日常雨雪路況有優(yōu)勢(shì)，但越野性能和穩(wěn)定性有待提高。

選不選適時(shí)四驅(qū)，得看您的駕駛需求和常走的路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）