汽車減震越來越硬的原因有不少。

新車磨合期，機體零部件沒完全磨合，減震偏硬正常，過了磨合期會好轉(zhuǎn)。

減震器老化，內(nèi)部材料和密封件磨損，性能下降。油封漏油會使內(nèi)部油液流失，影響阻尼效果。

氣壓不足、材料疲勞也會導(dǎo)致減震變硬。

冬天氣溫低，阻尼油粘度變高，流動性差，剛啟動時減震可能發(fā)硬。

夏天沒問題但冬天底盤有“嘎吱嘎吱”響，可能是橡膠元件硬化、平衡桿球頭缺少潤滑。

判斷減震器是否變硬，可將車停在平地上，把車身壓縮到最低點再松開，觀察車身反彈情況，反彈一次就停說明正常，多次反彈或過度反彈說明有問題。行駛中明顯顛簸震動也可能是減震器性能下降。外觀有變形、裂紋或漏油則說明失效。還可用專業(yè)檢測設(shè)備檢測。

要解決減震變硬，新車可等磨合期結(jié)束。能通過改變輪胎胎壓緩解，但要在正常胎壓范圍內(nèi)。

可咨詢專業(yè)人員，在允許改裝的前提下?lián)Q可調(diào)軟硬的減震器，比如絞牙減振器，但改減震有風(fēng)險，可能影響車性能和安全，要在正規(guī)專業(yè)店改。

實在改不了，就讓減震用久老化自然變軟。

總之，要定期檢查減震器，根據(jù)情況選擇合適的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）