汽車不用正極搭鐵的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是正極搭鐵容易產(chǎn)生無(wú)線電干擾。因?yàn)殡娏鲝恼龢O出來(lái)時(shí)電勢(shì)能最高，若正極搭鐵，巨大的車身就成了無(wú)線電天線，更易產(chǎn)生無(wú)線電波。而負(fù)極搭鐵時(shí)，電流經(jīng)過(guò)用電器釋放能量后電勢(shì)能降低，產(chǎn)生的無(wú)線電能量很小，不容易產(chǎn)生無(wú)線電干擾。早期汽車有正極搭鐵的，但隨著無(wú)線電通信發(fā)展，為避免干擾，改成了負(fù)極搭鐵。

二是正極搭鐵會(huì)加快車身腐蝕。汽車車身由鋼板制成，正極搭鐵時(shí)，車身會(huì)吸附電子，鐵原子易變成鐵離子，加速與氧氣和水結(jié)合生銹。而負(fù)極搭鐵時(shí)，車身能得到電子，更不容易被氧化，減緩腐蝕。

三是正極搭鐵會(huì)增加線路復(fù)雜度和成本。若用電器負(fù)極都用單獨(dú)電線連到電瓶負(fù)極，電線數(shù)量翻倍，花錢多，設(shè)計(jì)裝配麻煩，后期故障概率和檢修難度都高。

四是正極搭鐵存在安全隱患。比如拆卸電瓶時(shí)，若先拆正極，扳手不小心碰到車身會(huì)造成短路。而先拆負(fù)極，即使碰到車身也無(wú)危險(xiǎn)。在接線和加裝設(shè)備時(shí)，連接負(fù)極搭鐵不會(huì)產(chǎn)生電火花，更安全。

總之，出于降低無(wú)線電干擾、減緩車身腐蝕、降低成本和保障安全等多方面考慮，汽車采用了負(fù)極搭鐵的方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）