玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整方法有多種，不同機(jī)型可能略有差異。

以常見機(jī)型為例，首先要拆卸氣門罩蓋，搖動(dòng)曲軸，使活塞位于壓縮行程的上止點(diǎn)位置，關(guān)閉減壓裝置。

將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門桿端測(cè)量初始間隙。

對(duì)于二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，松開氣門桿螺絲軸，用扳手旋松調(diào)整螺絲，手指上提螺絲軸，將間隙調(diào)至 10 - 15 毫米。

玉柴 11 升燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，先讓一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，對(duì)于 4 缸機(jī)，先調(diào) 1 缸進(jìn)氣門和排氣門、3 缸排氣門、2 缸進(jìn)氣門。一缸調(diào)整完鎖定調(diào)節(jié)螺母，再轉(zhuǎn)一圈按同樣方法調(diào)其他缸。初學(xué)者要反復(fù)檢查。

對(duì)于 6 缸柴油機(jī)，可采用兩次調(diào)整法。比如 YC6K13 發(fā)動(dòng)機(jī)，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸活塞是否處于壓縮上止點(diǎn)，從前端數(shù)起第 4、5 氣門壓下，第一缸進(jìn)、排氣門處于最高位置，調(diào) 1、2、3、6、7、10 氣門間隙，復(fù)緊調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360°，調(diào) 4、5、8、9、11、12 氣門間隙。

YC6A 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)一缸上止點(diǎn)正確后，輕敲搖臂推桿端和氣門搖臂端，將塞尺放到搖臂與氣門橋頭間調(diào)整螺釘，依次調(diào)整第 1 - 2 - 3 - 6 - 7 - 10 氣門，用定力矩扳手檢調(diào)節(jié)螺母力矩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 360°，再調(diào)整第 4 - 5 - 8 - 9 - 11 - 12 氣門，調(diào)完檢測(cè)氣門間隙。

YC6M 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，把曲軸轉(zhuǎn)到第一缸壓縮上止點(diǎn)，檢查調(diào)整第 1、2、3、6、7、10 氣門，再轉(zhuǎn) 360°檢查調(diào)整第 4、5、8、9、11、12 氣門，通過調(diào)整螺釘實(shí)現(xiàn)，調(diào)整時(shí)先松螺母，用厚薄規(guī)檢查符合要求后擰緊螺母。

玉柴 6m 發(fā)動(dòng)機(jī) 24 氣門，可采用兩次調(diào)整法、雙排來(lái)不進(jìn)法等。一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)調(diào) 1 、2、3、4、5、6、11、12、13、14、17、18、19、20，曲軸轉(zhuǎn)一圈到 6 缸壓縮上止點(diǎn)，調(diào)剩下的 12 氣門。

冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門間隙為 30 絲，排氣門間隙為 40 絲，調(diào)整完復(fù)查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）