車子節(jié)溫器的作用是控制發(fā)動機冷卻液的溫度，確保發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

在低溫時，節(jié)溫器讓冷卻液進行小循環(huán)，即冷卻液不經(jīng)過散熱器直接回流到發(fā)動機，幫助發(fā)動機快速升溫，達到正常工作溫度，減少低溫對車的損壞，比如避免積碳產(chǎn)生和減少部件磨損。

當(dāng)溫度升高到一定值，節(jié)溫器讓冷卻液進行大循環(huán)，經(jīng)過散熱器散熱后再流回發(fā)動機，防止發(fā)動機過熱。

節(jié)溫器常見的類型為蠟式節(jié)溫器，靠內(nèi)部石蠟的物理狀態(tài)變化控制冷卻液流向。比如剛啟動時，石蠟固態(tài)，隔片封鎖管路，冷卻液小循環(huán)。隨著溫度升高，石蠟融化體積膨脹，隔片打開，部分或全部冷卻液流入散熱器進行大循環(huán)。

節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機和散熱器連接管路之間，大多布置在汽缸蓋出水管路中，結(jié)構(gòu)簡單但工作時可能有振蕩現(xiàn)象。也可布置在散熱器出水管路中，能減輕振蕩且精確控溫，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。

如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，比如打不開，水溫高但冷卻水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度過高；不關(guān)閉，水溫升得慢，冬天長時間水溫還在低溫區(qū)且車輛怠速高。故障原因可能是閥門開啟和全開溫度過高、暖機時間延長、燃油和水分沖刷磨損機件、機溫冷熱變化大導(dǎo)致部件故障等。

為保證車輛正常使用，車主要按維護保養(yǎng)手冊要求及時更換節(jié)溫器，并選擇正確的冷卻液，不能隨意加入自來水、礦泉水，防止節(jié)溫器生銹或卡滯，影響大小循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機水溫異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）