日系車常見的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少。

比如日產(chǎn) GT-R Nismo 搭載的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 600 馬力和 650Nm 的扭矩，四驅(qū)系統(tǒng)出色，加速迅猛，操控性能佳。

豐田的 2GR-FE 是 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，用于雷克薩斯 LS 系列和豐田皇冠等車，耐用可靠。

還有 1GR-FE，4.0 升排量專為豐田霸道打造，穩(wěn)定性強(qiáng)。

3UR-FE 這 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)也用于雷克薩斯 GS 系列等豪華車型。

本田的 J35A 是 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，用在本田傳奇轎車 NSX 上，動(dòng)力輸出和響應(yīng)出色。

日產(chǎn)的 VK50DE 是 5.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，用于日產(chǎn) GT-R 等高性能車。

豐田 GR 系列發(fā)動(dòng)機(jī)追求穩(wěn)定性，像 2GR 降低排量到 3.5 升但馬力提升，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

本田 J 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是采用 VCM 智能停缸系統(tǒng)，能在不同工況切換缸數(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，早期雅閣、謳歌 RL 等車型都有搭載。

總之，日系車的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，在性能、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）