漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)口要分情況。

老款漢蘭達(dá) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是純進(jìn)口的。

像 2022 年上市的廣汽豐田漢蘭達(dá) 380T 車型換裝了全新 TNGA 2.0T 進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

而現(xiàn)在的豐田漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有些是進(jìn)口的，有些不是。

比如第四代漢蘭達(dá) 380T 搭載的是全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 182kW，峰值扭矩高達(dá) 380Nm。

新漢蘭達(dá)部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也是日本進(jìn)口的。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口的原因在于技術(shù)保護(hù)，為了保證技術(shù)自主性和核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色。

例如，動(dòng)力方面，能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，在中高速表現(xiàn)優(yōu)異，提速超車順暢。

油耗上，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后也有較好的表現(xiàn)。

穩(wěn)定性更是其優(yōu)勢(shì)之一，像老款發(fā)動(dòng)機(jī)多年來(lái)未出現(xiàn)大規(guī)模問(wèn)題。

所以，漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)口不能一概而論，得具體看車型和配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）