宋pro油門(mén)是懸掛式踏板。

懸掛式踏板是宋pro車(chē)型采用的油門(mén)踏板類(lèi)型。

對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)擔(dān)心長(zhǎng)途駕駛時(shí)使用懸掛式踏板會(huì)累。但從實(shí)際情況看，不少車(chē)主反饋長(zhǎng)途駕駛時(shí)通過(guò)使用ACC自適應(yīng)巡航功能，減少了踩踏板的頻率，所以并未感覺(jué)太累。

另外，如果對(duì)踏板有特定需求，比如喜歡風(fēng)琴踏板，在淘寶上能買(mǎi)到相關(guān)改裝配件，價(jià)格在一百多元。需要注意的是，改裝可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)，要謹(jǐn)慎選擇。

還有，如果宋pro油門(mén)踏板踩到底車(chē)不提速，可能是汽濾堵塞、汽油泵泵壓不足、噴油嘴堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、怠速位置傳感器或空氣流量計(jì)損壞等原因。

現(xiàn)代汽車(chē)采用電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，傳感器發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)會(huì)讓控制單元誤判汽車(chē)運(yùn)行工況，從而出現(xiàn)這種情況。

在操控油門(mén)踏板時(shí)，應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏，動(dòng)作要柔和，做到輕踏緩抬。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳，放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）