汽車內球籠壞了會有多種癥狀。

比如，行駛中會出現(xiàn)異響，尤其在轉向變速時，聲音明顯。

遇到顛簸路面會有咔咔聲，甚至失去驅動力。

急轉彎時有響聲，不過不太明顯。

直線行駛時，加速或減速會有異響或抖動，方向還會明顯偏移。

啟動時尤其起步有明顯規(guī)律響聲，上坡時也會有明顯響動，快速加速時會出現(xiàn)很大異響。

防塵罩和潤滑性能變差，控制力下降，工作間隙變化，車輛行駛中會跳動。

內球籠損壞最突出的是在加速或行駛在不平路面，變速箱部位發(fā)出咔咔異響，還可能伴有球籠漏油。

通過間斷性加速松油，能感受前橋半軸球籠是否有間隙。

球籠間隙大，起步前輪輕微抖動，松油門有明顯動力轉換。

轉向時咔咔響通常外球籠壞，顛簸時咔咔響通常內球籠壞，但內球籠壞直行也會響。

內球籠是連接變速箱和差速器的重要傳動裝置，作用是讓動力在各個方向能持續(xù)傳至車輪，尤其是車輪跳動時。

內球籠又稱等速萬向節(jié)，分固定型 RF 節(jié)和伸縮型 VL 節(jié)。

多數(shù)球籠損壞在車輛給油加速時咔咔異響，滑行時少異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）