混動(dòng)汽車的混動(dòng)方式主要有以下幾種：

串聯(lián)式混動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)三大動(dòng)力總成用串聯(lián)的方式組成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池充電，蓄電池與電機(jī)串聯(lián)，最終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

并聯(lián)式混動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)并聯(lián)，驅(qū)動(dòng)力可疊加，也能單獨(dú)輸出。

混聯(lián)式混動(dòng)：是串聯(lián)與并聯(lián)的結(jié)合。

油電混合動(dòng)力：燃料和電能混合，電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。

插電式混合動(dòng)力：介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車之間，有傳統(tǒng)汽車的部分和純電動(dòng)汽車的部分，電池容量大，有充電接口。

增程式混合動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛，只用于發(fā)電。

48V 輕混合動(dòng)力：電機(jī)輔助內(nèi)燃機(jī)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)利用效率，回收能量儲(chǔ)存，必要時(shí)協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

串聯(lián)式混動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電，電能直接驅(qū)動(dòng)車輛。

并聯(lián)式混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可分別或共同驅(qū)動(dòng)車輛。

混聯(lián)式混動(dòng)則能靈活切換串聯(lián)和并聯(lián)模式。

油電混動(dòng)通過合理分配燃料和電能來降低油耗，但其純電續(xù)航較短。

插電混動(dòng)可純電行駛，長途用油，需考慮充電設(shè)施和電池續(xù)航。

增程式混動(dòng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電能驅(qū)動(dòng)車輛，高速油耗可能偏高。

48V 輕混對(duì)動(dòng)力和油耗的提升有限，但能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。

在選擇混動(dòng)汽車時(shí)，可根據(jù)自身需求和使用場景來決定。比如，日常通勤距離短，充電方便，可考慮插電混動(dòng)或增程式混動(dòng)；若追求低油耗和穩(wěn)定性能，油電混動(dòng)是不錯(cuò)的選擇；而 48V 輕混相對(duì)來說改動(dòng)較小，提升效果有限。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）