依維柯有國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

比如 2021 款依維柯歐勝就滿足國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。

依維柯國六車采用 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)+DOC 氧化型催化轉(zhuǎn)化器+DPF 顆粒捕捉器+SCR 選擇性催化還原裝置+CUC 氨收集裝置的技術(shù)路線。

其核心配置顆粒捕捉器（DPF）能收集尾氣中的 PM 顆粒物，達(dá)一定量時會自動觸發(fā)主動再生，通過提高排溫燃燒掉顆粒物。

SCR 選擇性催化還原裝置能在催化劑作用下，讓尿素與氮氧化物反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?/p>

國五階段依維柯全系車型因發(fā)動機(jī)高性能排放表現(xiàn)，無需 SCR 就能滿足國五排放要求，國六時代才使用 SCR 技術(shù)方案。

而且南京依維柯早早就全面布局，推出滿足國六(b)排放標(biāo)準(zhǔn)的全系列寬體輕客產(chǎn)品。

想了解依維柯具體車型的排放標(biāo)準(zhǔn)，可查看機(jī)動車合格證或隨車清單，這些資料中明確記載了車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)等信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）