機油泵的工作原理是在發(fā)動機工作時，凸輪軸上的驅(qū)動齒輪帶動機油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn)。

機油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁被送至出油腔，進(jìn)油腔處形成低壓產(chǎn)生吸力，將油底殼內(nèi)的機油吸入油腔。由于主、從動齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，機油就不斷被壓送到需要的部位。

機油泵按結(jié)構(gòu)形式分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式又分外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式機油泵殼體內(nèi)有主動和從動齒輪，齒輪與殼體內(nèi)壁間隙小，殼體有進(jìn)油口。工作時，齒輪旋轉(zhuǎn)使進(jìn)油腔容積因輪齒脫離嚙合而增大，產(chǎn)生真空度，機油從進(jìn)油口被吸入。齒輪旋轉(zhuǎn)把齒間機油帶至出油腔，因出油腔一側(cè)輪齒嚙合使容積減小、油壓升高，機油經(jīng)出油口送到發(fā)動機油道。

機油泵通常由上部螺旋齒輪或曲軸前端驅(qū)動，發(fā)動機工作時不斷工作保證機油循環(huán)。

齒輪嚙合時，齒間機油因容積變小產(chǎn)生很大推力，所以在泵蓋上銑出卸壓槽，讓擠出的機油流向出油腔。機油泵蓋上有限壓閥，能將主油道油壓控制在 0.15 - 0.9MPa 正常范圍，限壓閥柱塞端頭有徑向環(huán)槽，用于儲存雜質(zhì)保證柱塞運動靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）