吉利雙離合變速箱的表現(xiàn)因車型不同而有所差異。

吉利星越 L 搭載的七速濕式雙離合變速箱在多數(shù)日常駕駛條件下動(dòng)力總成表現(xiàn)快速平順，但在城市擁堵路段停車和低速行駛時(shí)，能感覺(jué)到離合器接合摩擦的晃動(dòng)或顫抖。

吉利星銳搭載的七速濕式雙離合變速箱起步動(dòng)作直接平順，城市道路日常傳輸較順暢，換擋速度較慢。

吉利約伯搭載的七速濕式雙離合變速箱針對(duì)家用平穩(wěn)性調(diào)校，駕駛激進(jìn)時(shí)變速器換擋慢，動(dòng)力響應(yīng)差，動(dòng)力輸出有突兀感。

吉利岳斌搭載的七速濕式雙離合變速箱日常城市道路行駛中動(dòng)力連接順暢，急加速時(shí)升檔速度不快。

吉利郝躍搭載的七速濕式雙離合變速箱在各種加速情況下?lián)Q擋都極為平順。

吉利帝豪 GL 三缸車型搭載的七速濕式雙離合變速箱換擋時(shí)抖動(dòng)和頓挫感明顯，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)慢，動(dòng)力輸出不夠線性。

不過(guò)，從整體來(lái)看，吉利的 DCT 變速箱也有不少優(yōu)點(diǎn)。

在可靠性方面，采用“濕式”技術(shù)架構(gòu)，例如吉利 7DCT 390H 臺(tái)架驗(yàn)證壽命里程達(dá)到 35 萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超歐美的 24 萬(wàn)公里標(biāo)準(zhǔn)，還經(jīng)歷了連續(xù) 2000 小時(shí)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)。在全球 4 大洲進(jìn)行了 5 年以上的路試，累計(jì)行駛里程超過(guò) 980 萬(wàn)公里。

經(jīng)濟(jì)性上，采用全電液化控制實(shí)現(xiàn)按需供油，如吉利 7DCT 390H 最高傳動(dòng)效率達(dá)到 97%，比行業(yè)平均水平高。

平順性方面，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)基礎(chǔ)，采用電子換擋驅(qū)動(dòng)器，換擋動(dòng)作在 0.2 秒內(nèi)完成。

像帝豪 GL 搭載的 6DCT 雙離合變速箱摩擦損耗更低可靠性好，繽越的 7DCT 濕式雙離合變速箱傳動(dòng)效率高達(dá) 97%，換擋時(shí)間在 0.2 秒以內(nèi)，百公里加速僅需 7.9 秒，整體油耗低至 6.1L，博越搭載的濕式雙離合(DCT)變速箱動(dòng)力參數(shù)上乘。

總之，吉利雙離合變速箱在一些車型上表現(xiàn)不錯(cuò)，在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和平順性等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但不同車型仍存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）