汽車怠速抖動一般有以下原因和解決辦法。

原因一：發(fā)動機積碳嚴(yán)重。車輛行駛久了，積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而引起怠速抖動。解決辦法是清洗油路，加品質(zhì)好的油，加燃油清洗劑，必要時清洗節(jié)氣門。

原因二：發(fā)動機部件老化。發(fā)動機懸置即機腳墊是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)的一部分，老化后濾震效果降低，造成怠速時車身抖動，尤其在發(fā)動機負荷變化時更明顯。解決辦法是更換發(fā)動機機腳膠。

原因三：點火系統(tǒng)問題。點火系統(tǒng)中某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞等，以及點火時間不正確，都會導(dǎo)致怠速抖動和不穩(wěn)。解決辦法是檢查火花塞和點火線圈，有問題及時更換，確保點火時間正確。

原因四：油壓不穩(wěn)。機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，都會造成油壓不穩(wěn)，進而導(dǎo)致發(fā)動機抖動。解決辦法是清洗汽油油路，使用好油品，更換新的汽油濾清器或汽油泵。

原因五：空濾故障。空濾堵塞或含水量多，會使發(fā)動機進氣量減小或變化，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起怠速抖動。解決辦法是灰塵少的用高壓氣體吹拍后使用，含水量多的最好更換，并且定期更換空濾。

原因六：進氣歧管墊呲了或有裂紋，會使空氣進入發(fā)動機過多或過少，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，造成怠速發(fā)抖。解決辦法是聽到明顯漏氣聲時更換進氣歧管墊。

原因七：節(jié)氣門故障。節(jié)氣門容易積碳，影響空氣進入氣缸，或節(jié)氣門軸發(fā)卡導(dǎo)致進氣異常，引起混合氣過稀或過濃，從而怠速發(fā)抖。解決辦法是臟了就清洗，壞了直接更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

原因八：電路故障。火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障，都會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，引起怠速發(fā)抖。解決辦法是拆下火花塞檢查，火弱就更換火花塞或點火線圈。

原因九：點火不正時。正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，導(dǎo)致發(fā)動機怠速發(fā)抖。解決辦法是及時更換正時皮帶，一般 6 至 8 萬公里更換。

原因十：機械故障。發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多，導(dǎo)致進氣量不足或缸壓不足，造成怠速抖動、油耗增加等。這類問題需送修。

原因十一：噴油器故障。噴油器噴油不成霧化狀，而是水滴狀或水柱狀，會使混合氣過濃，導(dǎo)致怠速肯定發(fā)抖。解決辦法是送修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）