NOMI 不是車的牌子，而是蔚來汽車的人工智能系統(tǒng)。

這個系統(tǒng)集成語音交互和智能情感引擎。比如說，它能控制車玻璃升降、天窗開合，還能負(fù)責(zé)放音樂、講笑話。

在蔚來 ES8 和 ES6 開始交付后，NOMI 憑借智能化、人性化的交互體驗，收獲了大批車主和粉絲的喜愛。

NOMI 取自英文 Know Me 的諧音，代表蔚來對車內(nèi)智能交互體驗的追求。

不少車企的智能座艙設(shè)計以屏幕為中心，而蔚來把座艙前方最中心的位置留給了 NOMI。以 NOMI 為中心，蔚來 ES8 上有多塊屏幕，這構(gòu)成了數(shù)字座艙體驗的基礎(chǔ)。

開發(fā) NOMI 不容易。團隊想讓它做的第一件事是在車主打開車門時扭頭打招呼。

NOMI 作為 AI 實體，能通過聲音、表情、動作展示精微互動，比如用戶伸手觸碰屏幕時它會低頭。

NOMI 還分為不同版本。像蔚來 ES6 配備的 NOMI 2.0 就有 NOMI Halo 與 NOMI Mate。簽名版搭載 NOMI Mate，性能版和運動版搭載 NOMI Halo。NOMI Mate 多了圓形表情顯示屏，能讓人感受到智能科技的溫暖。

它已發(fā)展到 2.0 版本，支持 700 多個語音指令和 500 多個體驗場景。

蔚來 ES6 為打造科技座艙，還配備了液晶儀表盤和超大尺寸中控屏，系統(tǒng)操作方便，交互模式豐富。語音系統(tǒng)供應(yīng)商是科大訊飛，支持打斷和多輪對話，更新后功能更強大。

地圖導(dǎo)航有四維圖新和百度地圖兩個供應(yīng)商，效果貼心。內(nèi)容生態(tài)也有新升級，增加了 QQ 音樂、喜馬拉雅 FM 等第三方音源和 NIO Radio 功能。

此外，蔚來還申請了“nomi”“nomi GPT”商標(biāo)。NOMI GPT 上線后聊天互動次數(shù)已突破 1000 萬次，升級后有全新交互界面和六大全新交互體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）