自動(dòng)擋 4AT 曾經(jīng)在汽車(chē)領(lǐng)域有過(guò)一定的地位。

它的優(yōu)點(diǎn)不少，比如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋平順，維修保養(yǎng)成本低，耐用性強(qiáng)。一些 4AT 變速箱的車(chē)型甚至能開(kāi)到 50 萬(wàn)公里都不壞，像豐田的卡羅拉、花冠、普拉多等就因耐用性出名。它通過(guò)液力變矩器和行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，能根據(jù)車(chē)速和負(fù)荷雙參數(shù)控制選擇擋位，減少駕駛員操作負(fù)擔(dān)，對(duì)新手或不熟悉變速箱工況的人是不錯(cuò)的入門(mén)選擇，對(duì)駕駛手動(dòng)擋車(chē)型也有間接幫助。

然而，4AT 也有明顯的缺點(diǎn)。檔位少，只有 4 個(gè)前進(jìn)擋和 1 個(gè)倒擋，齒比稀疏，不能很好匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間，導(dǎo)致動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，不能及時(shí)升擋降擋，影響動(dòng)力連貫和油耗控制。

高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，噪音大，影響舒適性，加速超車(chē)時(shí)降擋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升，噪音增加讓駕乘者不適。

而且不符合節(jié)能減排趨勢(shì)，隨著環(huán)保要求變嚴(yán)，它因檔位少、齒比稀疏致油耗和排放增加，發(fā)展空間越來(lái)越小，被更先進(jìn)的多擋位、密齒比、高效能、低噪音、更環(huán)保的變速箱取代。

不過(guò)，4AT 仍適合一些小排量、低功率、低價(jià)位、低維護(hù)的車(chē)型，對(duì)于不太追求性能而注重實(shí)用經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）