電動汽車的電池類型主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、燃料電池、鈉硫蓄電池、超級電容器、石墨烯電池等。

鉛酸電池成本低、可靠性好，但比能量低、使用壽命短。

鎳鎘電池循環(huán)使用壽命長、無記憶效應(yīng)，但價格高，且鎘有毒。

鎳氫電池循環(huán)使用壽命長，無記憶效應(yīng)，但價格較高。

鋰離子電池重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應(yīng)、使用壽命長，是目前應(yīng)用到電動車上的理想電池。

磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性好，但能量密度較三元鋰電池低，低溫性能較差。

鈷酸鋰電池生產(chǎn)技術(shù)成熟、能量比高，但高溫穩(wěn)定性稍差。

三元鋰電池更安全，低溫性能好，適合北方天氣，但電壓低，能量密度介于磷酸鐵鋰和鈷酸鋰之間。

燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率高、功率密度大，但存在氫氣安全使用、儲存運輸費用高、技術(shù)未產(chǎn)業(yè)化等問題。

鈉硫蓄電池比能量高、可大電流高功率放電、充放電效率高，但工作溫度高、腐蝕嚴(yán)重、壽命短。

超級電容器充電速度快，但能量密度較低。

石墨烯電池充電速度極快，但成本太高，無法大規(guī)模使用。

固態(tài)電池能量密度更高、更安全、壽命更長，但制造成本高，還在研究階段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）