汽車音響里出現(xiàn)噪音是比較常見的問題，解決辦法如下：

首先要識別噪音類型，仔細(xì)聽噪音的特征，比如是什么樣的征兆、哪類噪音、是否隨整個(gè)系統(tǒng)存在、音量大小改變時(shí)是否變化、從何時(shí)開始、是否隨引擎和轉(zhuǎn)速變化、持續(xù)時(shí)間長短等。

接著分析出現(xiàn)故障的電路部分并隔離。器材問題相對容易解決，先檢查接口設(shè)備及環(huán)境，再更換器材試驗(yàn)。還可以跳過或斷開器材、電路，檢查雜聲是否消失。

然后是消除噪音，可從車內(nèi)環(huán)境、聲學(xué)、電子三個(gè)方面入手。車內(nèi)環(huán)境方面，通過器材擺放位置和連接方式解決，比如避免雜波噪聲竄入、電磁干擾等。聲學(xué)方面，注意解決相位、散射、擾射、負(fù)載等問題。電子方面，處理濾波、電源線、交流信號、接地及汽車電對影音系統(tǒng)的影響，這需要較高的基礎(chǔ)知識和儀器儀表的認(rèn)識，簡單的便攜式收音機(jī)可處理雜聲輻射干擾問題。

具體來說，對付點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音，檢查點(diǎn)火線圈正極對地的電容器，容量減小要更換，還要檢查點(diǎn)火高壓線，使用金屬絲式的要更換，可加大阻尼電阻抑制火花噪音。

馬達(dá)噪音可將音響器材和信號線遠(yuǎn)離馬達(dá)，用無極性電容并聯(lián)或用電感和電容組成濾波電路。對于無繼電器電喇叭的噪音，可在喇叭端子對地并接電容、先串聯(lián)電感再并接電容，或在方向盤喇叭按鈕觸點(diǎn)間并聯(lián)電容。有繼電器電喇叭的噪音，要確保電喇叭支架與車身接觸良好，在繼電器觸點(diǎn)兩端并聯(lián)或分別對地并聯(lián)電容。接地不良會產(chǎn)生噪音，車頭蓋與車身連接時(shí)要清除接點(diǎn)的油漆等。

電源線噪音可把厄流圈靠近功率放大器安裝，多部功率放大器要分別安裝厄流圈。信號線要遠(yuǎn)離電源線，雙層屏蔽網(wǎng)的外層接在機(jī)殼上。

如果是音響質(zhì)量問題產(chǎn)生的共振，可找專業(yè)人士維修或更換音響系統(tǒng)。還可以重做全車隔音、加裝均衡器、調(diào)整功放頻點(diǎn)，前音場功放一般在 80 赫茲至 120 赫茲左右，后音場功放在 200 赫茲至 350 赫茲左右，超低音功放在 80 赫茲至 120 赫茲左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）