新逍客 2.0 發(fā)動機(jī)性能優(yōu)良，技術(shù)成熟穩(wěn)定。

其采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，顯著提升了燃油效率和燃燒效率，壓縮比達(dá)到 11.2:1，最大輸出功率提升到 110kW(150PS)，峰值扭矩為 200Nm，搭配 CVT 變速箱，擁有 7 個模擬擋位，能帶來不錯的動態(tài)駕駛體驗(yàn)。

此外，還加入了 Twin-VTC 技術(shù)，通過高壓泵將燃油供應(yīng)壓力提高至 100Bar 以上，確保燃油精確噴射到氣缸中，提升燃油燃燒的效率。

與前代 MR20DE 發(fā)動機(jī)相比，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有顯著提升。

在實(shí)際使用中，新逍客 2.0 發(fā)動機(jī)的百公里油耗為 8.3 升左右，動力輸出平順，油門和剎車腳感線性，日常通勤輕松愜意，深踩油門時動力循序漸進(jìn)，超車有一定底氣。

同時，該發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體，降低了重量，其搭載的 CVT 變速箱結(jié)構(gòu)簡單，換擋平順性好，可靠性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）