君威 gs 有雙層隔音玻璃。

專業(yè)的夾層隔音玻璃中間是隔音膜，能弱化和濾除聲音傳播，隔音量可達 35 - 40 分貝甚至更高。普通 PVB 玻璃隔音量一般在 28 - 34 分貝。

雖然雙層夾膠玻璃不一定就好過單層玻璃，但在同級別車型比較中有一定參考價值。像亞洲龍，混動頂配才有多層隔音玻璃，試駕時可對比有無此配置的行車質感差異。

車的行車質感和靜謐性是個系統(tǒng)工程，除了雙層隔音玻璃，車身剛性、車架結構、裝配工藝、車體風阻系數(shù)、輪胎尺寸和型號、車內(nèi)隔音設計等都是影響因素。

以 2020 款君威 GS28T 精英型為例，是上汽通用別克生產(chǎn)的中型車，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力 237 匹，最大扭矩 350 牛米，變速箱為 9 擋手自一體，車身類型為 4 門 5 座三廂車。

在噪音控制方面，美系車表現(xiàn)出色，君威 gs 采用大量隔音材料。別克君越和凱迪拉克 ATS - L 也使用雙層玻璃，君越在隔音處理上達到部分豪車水準，ATS - L 四個車窗及前后風擋均為雙層玻璃。吉利博瑞頂配車型配備雙層玻璃。

君威 gs 雖然車型較早，但搭載雙層夾膠玻璃和厚實隔音棉，靜音效果不錯，前排也是雙層玻璃，能有效隔熱、隔音，減少紫外線透射，提供舒適駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）