寶馬 X1 混合動力版優(yōu)點不少。

外觀方面，家族式進氣格柵和天使眼大燈很具運動感，還有藍色元素點綴突顯新能源身份。車身線條流暢，小溜背式車頂和亮色行李架實用又動感，車尾簡潔有辨識度。

內(nèi)飾科技感足，大面積軟性材料和撞色設(shè)計質(zhì)感佳，10.25 寸中控屏不錯但不支持 OTA 升級。

空間表現(xiàn)出色，尺寸為長 4565mm、寬 1821mm、高 1613mm，軸距 2780mm，駕乘和行李艙空間寬敞。

動力上，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和后置永磁/同步電動機的混合動力系統(tǒng)，最大馬力 136Ps，最大扭矩 220N·m，動力調(diào)控出色，起步和中后段動力儲備好。純電模式駕駛質(zhì)感不錯，沒發(fā)動機噪音，后驅(qū)穩(wěn)重，動力響應(yīng)佳，低速提速有力。有三個電動模式，AUTO 自動模式純電行駛到 93km/h 發(fā)動機才啟動，日常夠用；MAX 最大續(xù)航模式更節(jié)能但犧牲質(zhì)感；SAVE 節(jié)省電力模式行駛品質(zhì)感下降但能為電池充電。運動模式下動力強勁，6.8s 的 0-100 加速很棒。

缺點是后排坐墊偏短，防爆胎路噪偏大，SAVE 模式下油耗偏高。

總之，有固定充電樁的話，這款車沒大槽點，純電駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，續(xù)航里程夠用，后排空間寬敞，底盤懸架素質(zhì)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）