為啥不要小看買高爾夫的人？這是因?yàn)楦郀柗蛴泻芏喑錾牡胤健?/p>

首先，高爾夫誕生于 1974 年，在歐美市場因便宜、好用、維護(hù)簡單迅速走紅，之后暢銷全球。2003 年引入中國后，也能保持月銷量過萬。它是大眾發(fā)展歷程中的重要車型。

其次，國內(nèi)消費(fèi)者常抱怨國產(chǎn)高爾夫配置比國外少，比如多連桿換成扭力梁、輔助配置減少、動(dòng)力削減等，這是因?yàn)榇蠹也幌胨鼉r(jià)格太高，畢竟高爾夫車型是緊湊型車，減少配置有底線，對于期望它像低端代步車的消費(fèi)者來說價(jià)格偏高。

然后，有人覺得兩廂車沒檔次，像高爾夫這種兩廂車在國內(nèi)接受度低，其實(shí)這是傳統(tǒng)觀念，豪車多是三廂車，但車無貴賤之分，關(guān)鍵看個(gè)人觀念。

高爾夫銷售額能月均 1 萬+，因?yàn)樗鼌柡?。它的材質(zhì)比大眾其他同級(jí)車型好，外觀改裝潛力大，稍加改變就很有型，能換成氣動(dòng)刷 ECU 變成暴力街車。像?？怂垢某扇龓麢C(jī)就扼殺了大家玩車的欲望，銷量就不行了。

懂車的人買高爾夫，因?yàn)樗切′撆冢懈篑R力發(fā)動(dòng)機(jī)，車身輕，底盤和剎車系統(tǒng)特殊，駕駛體驗(yàn)非凡，GTI 車型更是經(jīng)典。而且高爾夫售價(jià)合理，耐用程度高，動(dòng)力強(qiáng)勁，還有極大改裝潛力，很多車主對改裝樂此不疲，各地的車友俱樂部也讓高爾夫文化傳播更廣。

總之，高爾夫有獨(dú)特的靈魂，不能用普通代步車或家用車的眼光看它，要包容不同的選擇，尊重每個(gè)人對高爾夫的喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）