寶馬一般幾年后開始燒機(jī)油，這個沒有固定的時間。

因?yàn)閷汃R燒機(jī)油的情況受到多種因素影響。

比如，發(fā)動機(jī)內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機(jī)油參與燃燒，只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常機(jī)油消耗，超過就是燒機(jī)油。

燒機(jī)油基本是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，缸壁沒嚴(yán)重拉傷不用大修。

氣門室蓋破損、氣門油封老化、活塞油環(huán)油孔堵塞、渦輪增壓器葉片積垢過多、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配、車輛未按時保養(yǎng)等都可能引起燒機(jī)油。

像寶馬搭載 13 發(fā)動機(jī)的某款車型就較容易出現(xiàn)燒機(jī)油問題。

對于燒機(jī)油問題，不能盲目大修，大修不僅費(fèi)用高，還可能帶來車輛貶值和不可預(yù)知的風(fēng)險。

現(xiàn)在免拆技術(shù)成熟，含 PNF 專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，不拆螺絲，行駛中就能修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯，效果不錯。

如果出現(xiàn)燒機(jī)油，要精確診斷故障，針對性維修。

比如更換有問題的氣門室蓋和老化的氣門油封，定期更換合適粘度的高質(zhì)量機(jī)油，注意觀察機(jī)油燈等。

總之，寶馬燒機(jī)油沒有確切的開始時間，關(guān)鍵是做好保養(yǎng)和及時處理問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）